1/8 TT GAS “LA ESCALA”
RC IBERICA desde sus inicios hace ya 3 años ha apostado por la escala de 1/8 gas, tanto en su variante de Todo Terreno, como en la de Rally Game, por la gran cantidad de adeptos que tiene, pero sobre todo por la diversión que proporciona y las satisfacciones que ofrece. Por suerte en toda la geografía peninsular y más concretamente en la zona centro tenemos una gran cantidad de circuitos en los que disfrutar de nuestros modelos. Podemos hacernos socios de los muchos Club que hay por toda la región y aprender de este mundo a través de la competición directamente, o bien podemos acercarnos a los distintos circuitos gratuitos disponibles, gestionados por aficionados sin más pretensión que disfrutar del hobby con todo el mundo, de una manera distendida e informal.
Por todo esto nuestra empresa no ha parado de buscar las mejores marcas con las que los clientes se sientan satisfechos, tanto por prestaciones, calidades y facilidad de encontrar recambios.
Actualmente tenemos una gama de modelos que abarca todos los sectores del hobby, desde el que se inicia por primera vez, hasta los pilotos de nivel que buscan el mejor coche que se adapte a sus gustos y modo de conducir.
NIVEL INICIACIÓN
Recientemente hemos incorporado una nueva marca a nuestro stock, que sin embargo lleva muchos años como referencia en la categoría de iniciación por calidad-precio y ha conseguido varios campeonatos de España en competición. No es otra que Ho Bao, que nos ofrece en RTR (listos para rodar) desde el incombustible Hyper7, hasta el más evolucionado Hyper 8,5RTR.
HYPER 7 TQ RTR
.- Si lugar a dudas un coche de una calidad y robustez increíbles para el precio que tiene. Ninguna marca del mercado se puede acercar en calidad y durabilidad a este coche por tan poco dinero. La mejor muestra es que lleva muchos años en el mercado y sigue siendo el favorito de los que comienzan en esta categoría.
-Cardans delanteros nuevos
-Rigidificadoras centrales plateadas
-Motor de Gasolina HoBao Hyper 21 3 port con arrancador manual
-Rigidificadoras centrales plateadas
-Motor de Gasolina HoBao Hyper 21 3 port con arrancador manual
-Traccion a las 4 ruedas
-Escape cromado
-Palieres centrales DERGALL
-Corona central metalica.
-Servos de gas/direccion
-Emisora volante, con receptor y cristales
-Llantas ciegas
-Escape cromado
-Palieres centrales DERGALL
-Corona central metalica.
-Servos de gas/direccion
-Emisora volante, con receptor y cristales
-Llantas ciegas
-Filtro de combustible
-Disponible en varios colores
-Disponible en varios colores
HYPER 7,5RTR
.- La lógica evolución del famoso Hyper7, mejorando algunos aspectos del coche para hacerlo aún más atractivo al público.
-Nuevas mariposas de suspensión.
-Nuevo soporte de salva servos.
-Barra estabilizadora delantera y trasera.
-Portamanguetas de 17º
-Nuevos trapecios superiores.
-Tirantes de dirección regulables.
HYPER 8,5RTR
.- Un coche que tras ser Campeón de Europa en 2007, HO BAO sacó a la calle la versión RTR. Este modelo es apto tanto para iniciarse como para empezar en el mundo de la competición con una buena base. Además se le pueden adaptar todas las opciones disponibles del modelo alto de gama para mejorar aún más las prestaciones y fiabilidad. Como características principales:
-Motor MAC21 3port con arranque por tirador.
-Nuevo chasis extendido FR2.
-Amortiguadores gran capacidad.
-Servo de dirección de 9kg con piñonería metálica.
-Cardans delanteros.
-Filtro de aire de gran capacidad.
-Escape tipo karting cromado y pulido.
NIVEL COMPETICION
Si podemos estar orgullosos de nuestra gama de iniciación, en cuanto a competición no podemos estarlo menos, ya que ponemos a disposición de nuestros clientes 3 de los modelos más rápidos que podemos encontrar en los circuitos de todo el mundo.
AGAMA A8 EVO
.- Uno de los coches de competición pura que acaban de salir al mercado buscando una revolución en la escala, gracias a las numerosas ideas originales que aporta, junto con otra serie de soluciones de probada efectividad.
Cuenta con uno de los pilotos más reconocidos en el ámbito mundial de la escala, como es Dani Vega, piloto que se ha encargado de evolucionar y testear el producto de modo que en muy poco tiempo está demostrando que está al nivel de cualquier otra marca del mercado con muchos más años de desarrollo.
HYPER 9GL
.- Uno de los coches más ligeros y vanguardistas por concepto de los que se pueden ver en los circuitos de 1/8TT. Nueva versión muy mejorada a la que no habrá que meterle ninguna opción para tenerlo todo. Para que puedas disfrutar de él lo antes posible, este coche viene pre-montado a falta de montar amortiguadores y lógicamente el motor y electrónica que escojamos, como buen coche de competición que es.
-Spider Delantero, Trasero y Central con rodamientos cerámicos.
-Nuevos Cardan delanteros y Traseros de color negros Reforzados.
-Nuevos Trapecios delanteros Inferiores y superiores.
-Nuevo sistema de freno trasero reformado con pinzas con muelles y guía para el perfecto ajuste.
-Nuevas barras rigidificadoras delantera y trasera en CNC
-Placa central de sujeción de rigidificadora trasera más larga para mayor rigidez del coche.
-Postes de diferencial central en CNC.
-Chasis de 4mm de grosor y 4mm mas largo de detrás fresado y aligerado.
-Suplemento de varillaje opcional en CNC.
-Amortiguadores Big Bore 20mm con tapones de aluminio y nuevos soportes de sujeción y muelles blancos.
-Bancada de motor de 20º.
-Embrague en CNC.
-Escape triple cámara in-line.
-Filtro de Combustible.
-Filtro de aire completo.
-Nuevas Ruedas Hobao.
-Nueva placa trasera de convergencia.
-Nuevas barras estabilizadoras de 2.8 y 3.0 mm.
-Barras de dirección, corta, media y larga para regulación de avance de ackerman.
-Soporte escape en CNC.
-Rodamientos en levas de freno y salvaservos.
-Nuevas cajas delantera y trasera mas reforzadas.
-Nuevos palieres centrales negros reforzados.
-Tirantes regulables de titanio en todos los puntos.
-Manguetas delanteras en CNC.
-Nuevos Cardan delanteros y Traseros de color negros Reforzados.
-Nuevos Trapecios delanteros Inferiores y superiores.
-Nuevo sistema de freno trasero reformado con pinzas con muelles y guía para el perfecto ajuste.
-Nuevas barras rigidificadoras delantera y trasera en CNC
-Placa central de sujeción de rigidificadora trasera más larga para mayor rigidez del coche.
-Postes de diferencial central en CNC.
-Chasis de 4mm de grosor y 4mm mas largo de detrás fresado y aligerado.
-Suplemento de varillaje opcional en CNC.
-Amortiguadores Big Bore 20mm con tapones de aluminio y nuevos soportes de sujeción y muelles blancos.
-Bancada de motor de 20º.
-Embrague en CNC.
-Escape triple cámara in-line.
-Filtro de Combustible.
-Filtro de aire completo.
-Nuevas Ruedas Hobao.
-Nueva placa trasera de convergencia.
-Nuevas barras estabilizadoras de 2.8 y 3.0 mm.
-Barras de dirección, corta, media y larga para regulación de avance de ackerman.
-Soporte escape en CNC.
-Rodamientos en levas de freno y salvaservos.
-Nuevas cajas delantera y trasera mas reforzadas.
-Nuevos palieres centrales negros reforzados.
-Tirantes regulables de titanio en todos los puntos.
-Manguetas delanteras en CNC.
KYOSHO MP9 TKI
.- Modelo Campeón Americano y de Europa B en 2009 y de multitud de competiciones por todo el planeta. Evolución de la famosa saga "Inferno" 7 veces Campeona del Mundo, con el japonés Kanai como ingeniero principal del proyecto. Coche utilizado por los pilotos del Team Rc-Iberica durante este año 2010 con mucha satisfacción y buenos resultados.
-Chasis en aluminio 7075 fresado y endurecido.
-Amortiguadores Big Bore con pistones tipo velvet ultra-suaves.
-Nuevo concepto más estrecho y ligero buscando una mejor aerodinámica.
-Mariposas de suspensión CNC.
-Nuevos diferenciales más pequeños, ligeros y resistentes.
-Ruedas AKA I-Beam.
-Completamente ajustable de caja con casquillos sin tener que comprar piezas aparte.
-Solo 3300gr (aprox.) en orden de marcha.
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