RC Ibérica Team en la 3ª Social Fuencarral - 2ª Parte

FINALES:

Final E:

Nuestro compañero Miguel con el nuevo Agama A8, tiene una salida un tanto comprometida debido a la lucha encarnizada que se va a desatar en la primera vuelta donde todo comienza a ser un poco “caos”, habiendo constantes cambios de piloto en la primera posición, poco a poco nuestro piloto se va haciendo con esa preciada primera posición, cosa que no le duró mucho, al tener una serie de problemas, primero con un soporte de alerón mal apretado y posteriormente con la rotura de la carrocería tras un alcance con otro coche, lo que le hizo tener que entrar a boxes en varias ocasiones valiéndole a la postre la pérdida de dicha posición, pasando a la tercera posición, posición que ya no abandonó hasta el final de la carrera.

Final D:

Me dirijo al podium con mi coche y al arrancar, me quedo atónito al ver como estando el coche al ralentí, las ruedas están girando, me pongo nervioso porque me temo que no voy a poder terminar la media hora de carrera, pues parece como si los rodamientos de la campana del embrague se hubieran estropeado. Bueno, no desespero y encamino el coche a la salida.

Se da la salida y dejo que los otros participantes, me adelanten para así no verme envuelto en ninguna montonera, me sitúo en 7ª u 8ª posición al paso por meta, pero voy adelantando a muchos rivales en esa misma vuelta, pasando por meta en la siguiente vuelta el 3º, esto me anima a ir a buscar la victoria y poco a poco voy cazando al 2º, le intercambio la posición y cual fue mi sorpresa cuando empecé a ver que el 1º estaba cada vez mas cerca. Mediada la carrera, cazo al 1º y me sitúo yo en esa posición, posición que mantengo durante varias vueltas, pero eso de ir “PRIMERO” me juega una mala pasada y me pongo nervioso, comenzando a fallar de tal manera que en unas vueltas paso a la 3ª posición. Es ese mi punto de inflexión y otra vez me pongo a remontar y a no conformarme con nada, lo cual me vale para adelantar al 2º clasificado y dirigirme ya sin éxito a la caza del líder que al paso por la bandera a cuadros tan solo me ha sacado 20 segundos.

Pues al final el embrague ha aguantado, pero durante la carrera aprecié una pérdida de potencia en mi motor que finalmente pude ver que era debido a que se me rompió un muelle del embrague antes de salir y por eso era por lo que me giraban las ruedas al ralentí.

Final C:

Nuestro compañero Santiago tiene una buena salida, lo que le hace ir en una muy buena 2ª posición al paso por la línea de meta, pero esto va a cambiar radicalmente pues un pequeño despiste le hace volcar en una zona donde los recogecoches tardan algo mas en sacarle a pista y para cuando sale lo hace en última posición, cosa que no arrugó al bueno de Santiago, que apretó los dientes y comenzó a remontar poco a poco con la ayuda de unos perfectos reportajes realizados por nuestros amigos Gabriel, Teo y Dani, que dieron un plus de confianza a Santiago para conseguir la 5ª posición final.

Final A:

Esta era la que todos estábamos esperando y más nuestro compañero Dani Menéndez.

Se da la salida y Dani se sitúa durante unas vueltas en la 2ª posición, tras un inconmensurable Alberto García que avanza como si su coche fuera de scalextric. A las pocas vueltas le llega a Dani la desgracia en forma de una rueda mal apretada, lo que le obliga a entrar en boxes y perder allí todas sus expectativas de hacer algo grande con su nuevo Hyper 9. Pena o mejor dicho, mala suerte para Dani quien se tuvo que conformar hasta el final de la carrera con remontar hasta la 8ª posición. Por otra parte, como ya os adelantaba al inicio del relato, la lluvia hizo acto de presencia y durante los últimos 5 minutos de final, asistimos al emocionante duelo que un inspiradísimo Juanma Guillén le plantó al líder de la carrera, Alberto García, duelo que, con este nuevo añadido de la lluvia, prometía ser espectacular, pero que finalmente quedo en un muy buen intento de Juanma y en una espectacular defensa de Alberto, que no dio absolutamente ninguna posibilidad a su oponente.

Por mi parte dar las gracias a todo el equipo humano que forma “RC Ibérica”, ya que sin ellos no seríamos lo que somos.

Raúl Sánchez Gómez